Más Que Competición

Vuelta virtual al circuito de Spa con Jaime Alguersuari

Carlos — Thu, 26 Aug 2010 17:00:13 +0000

Con la vuelta de la Formula 1 vuelvémos a enseñaros como es el circuito desde dentro, con el simulador de Redbull.

Esta semana el circuito de SPA-Francorchamps y Jaime Alguersuari.

Así es el circuito de Budapest en el simulador de Red Bull

Antonio — Thu, 29 Jul 2010 18:17:58 +0000

La semana pasada os enseñamos un interesante vídeo sobre el simulador de Red Bull que utilizan tanto los pilotos de Toro Rosso como los de Red Bull para conocer los nuevos circuitos y poder tener ese filing desde el primer día.

De la mano de Jaime Alguersuari veremos como es el circuito del próximo Gran Premio de Budapest que se celebrará el fin de semana del 31 de julio de 2010.

El Toyota FT-86 listo para noviembre de 2011

Antonio — Tue, 27 Jul 2010 15:59:24 +0000

Ciertos rumores nos habían llegado de que posiblemente el nuevo deportivo de Toyota bajo el nombre inicial de FT-86 podía haberse retrasado hasta el 2013 han sido desmentidas por Shigeyuki Hori y Kazuo Okino que afirman que mantienen la fecha de lanzamiento para noviembre de 2011.

Otros de los datos es que el modelo final será muy similar al prototipo que ya se ha podido ver en diferentes ferias y que los retoques serán mínimos.

Os recordamos que montará un motor Subaru Boxer 2.o de seis velocidades y que su precio aproximado será de $28,610 / €22,000 aunque su precio definitivo en España lo desconocemos por completo.

Peterhansel logra su segunda Baja Aragón

Antonio — Mon, 26 Jul 2010 16:01:43 +0000

Siete horas, 12 minutos y 21 segundos es el tiempo que ha necesitado el francés Stéphane Peterhansel para adjudicarse de nuevo, como ya ocurriera en 2007, su segunda Baja.

Pese a que Holowczyc fue quien empezó liderando la prueba tras su victoria el viernes en la prólogo de MotorLand Aragón, el de X-Raid ha sabido sacar todo el rendimiento de su BMW y de los, según sus palabras “excelentes tramos” de la Baja para hacerse con un nuevo triunfo en su palmarés.

Precisamente el polaco ha sido uno de los protagonistas de la lucha de infarto que ha tenido lugar detrás de Peterhansel en los últimos minutos de carrera por un puesto de los dos que quedaban libres en el podium.

En la llegada de la SS4, último tramo del día y de la prueba, Boris Gadasin ha terminado segundo por delante de su compañero de equipo, Leonid Novitskiy, y a tan sólo 48 segundos de diferencia.

Sin embargo, en el enlace de esta llegada con la asistencia, Gadasin ha sufrido una avería que le ha impedido llegar en hora a la asistencia, por lo que la penalización le deja fuera de las posiciones de cabeza.

Así, en su lugar, Holowcczyc se ha hecho con la tercera posición, algo que ha calificado en rueda de prensa como “un regalo de Gadasin”.

El polaco, que el sábado partió como líder tras su victoria, perdió algo de tiempo durante las etapas del fin de semana y ha afirmado que, pese al buen resultado final, necesita un coche más rápido para poder competir con rivales

En la rueda de prensa posterior a la carrera, los vencedores han coincidido en que “las etapas han sido muy técnicas” y han estado “fantásticamente organizadas a nivel.

Especial reconocimiento merece Luis Climent, primer español clasificado.

Ampliamente experimentado en la Baja, el valenciano firma con ésta una de sus mejores actuaciones en la prueba aragonesa y ha obtenido la quinta posición en la general.

Nani Roma, inmediatamente detrás de él, ha logrado un excelente crono y ha sido sexto pese a la penalización recibida en la jornada de ayer.

Por su parte, Jesús Calleja, aventurero español conocido por su programa “Desafío Extremo” de Cuatro, se ha estrenado en la Baja con un décimo octavo puesto, que no está nada mal teniendo en cuenta que el sábado partía en 50ª posición y que era su primera participación en la prueba aragonesa tras sus ya lejanos comienzos en moto.
Calleja, que pilotaba un Mitsubishi Montero acompañado de su copiloto y amigo Fernando López, se marcó como objetivo llegar a la meta de la carrera, por lo que puede considerar el desafío como plenamente superado.

En motos, tras las ausencias en Aragón de Marc Coma y Jordi Viladoms y la mala suerte de Gerard Farrés, que ayer se lesionó el pie y no pudo tomar la salida en la mañana de hoy, Joan Barreda parecía tener el camino allanado hacia el éxito.
Sin embargo, una rotura eléctrica de su Suzuki 450 le ha dejado apartado de lo que podría haber sido un inmejorable resultado para el pupilo de Jordi Arcarons.

Así las cosas, el muy experimentado en Bajas Marc Guasch ha logrado la primera victoria de su carrera en la Baja España-Aragón, en la que lleva compitiendo más de 10 años.

Tras él, Joan Pedrero, que fue tercero el año pasado, ha marcado también su propio récord personal con esta segunda posición en la prueba aragonesa; al igual que Julián Villarrubia que, tras haber estado incluso a punto de no poder acudir a la Baja por dificultades presupuestarias, finalmente pudo hacer realidad su participación y sentenciar una posición en el tercer escalón del podium.

Destacadísima la actuación de Óscar Romero que, tercer clasificado scratch, ha sido el primer quad en cruzar la meta, por lo que revalida su victoria del año pasado; seguido del aragonés Mario Gajón y de Francisco Palacín.

En buggies, Iñaki Texeira ha certificado su victoria hoy por delante de Miguel Vila, que ha sido segundo.

De los 107 inscritos totales que tomaron la salida de la prueba el viernes (62 coches y 45 motos), 29 coches y 27 motos han llegado a la asistencia y, por tanto, finalizado la carrera.

Ferrari ha vuelto y consigue doblete en Hokenheim

Antonio — Sun, 25 Jul 2010 14:56:12 +0000

Ferrari por fin ha encontrado recompensa a un duro trabajo donde ya dio síntomas de mejoría en los pasados grandes premios pero con la mala fortuna en su contra, esta vez en territorio alemán tanto Fernando Alonso como Felipe Massa pudieron arrebatar el liderato al ídolo local Sebastian Vettel en la primera curva donde Felipe Massa consigió situarse primero seguido de su compañero de equipo Fernando Alonso.

A pesar del fuerte ritmo de Fernando Alonso que demostraba vuelta tras vuelta que era el piloto mas rápido sobre el circuito alemán no fue hasta la tercera parte del gran premio que Massa recibió órdenes de dejar pasar a Alonso debido a la proximidad de Vettel pudiendo arrebatar el doblete a Alonso.

Sin duda el gran perjudicado en este gran premio fue Mark Webber que tan solo pudo ser sexto por detrás de los dos Mclaren debido a problemas de temperatura en su motor no pudo agobiar a las flechas plateadas en el último tramo de la carrera.

Por otra parte el resto de pilotos españoles, Pedro De La Rosa y Jaime Alguersuari tuvieron suerte muy similar al verse perjudicados en dos incidentes de carrera que hicieron que arruinase su carrera cuyo objetivo era optar a los puntos.

Resultado Final

1 F. Alonso (Ferrari) 1:27:38.866

2 F. Massa (Ferrari) +4.1s

3 S. Vettel (Red Bull) +5.1s

4 L. Hamilton (McLaren) +26.8s

5 J. Button (McLaren) +29.4s

6 M. Webber (Red Bull) +43.6s

7 R. Kubica (Renault) + 1 vuelta

8 N. Rosberg (Mercedes GP) +1 vuelta

9 M. Schumacher (Mercedes GP) +1 vuelta

10 V. Petrov (Renault) +1 vuelta

11 K. Kobayashi (BMW-Sauber) +1 vuelta

12 R. Barrichello (Williams) +1 vuelta

13 N. Hulkenberg (Williams) +1 vuelta

14 P. De la Rosa (BMW-Sauber) +1 vuelta

15 J. Alguersuari (Toro Rosso) +1 vuelta

16 V. Liuzzi (Force India) +2 vueltas

17 A. Sutil (Force India) +2 vueltas

18 T. Glock (Virgin) +3 vueltas

19 B. Senna (Hispania) +4 vueltas

Retirados:

H. Kovalainen (Lotus)-v56

L. Di Grassi (Virgin)-v50

S. Yamamoto (Hispania)-v19

S. Buemi (Toro Rosso)-v03

J. Trulli (Lotus)-v01

Vuelta rápida: Sebastian Vettel (Red Bull 1:15.824)

Dos milésimas separan a Alonso de la Pole

Antonio — Sat, 24 Jul 2010 14:02:03 +0000

Frénetica sesión de clasificación donde el Red Bull de Vettel obtuvo en el último momento una vuelta fantástica separando tan solo al segundo clasificado, Fernando Alonso en dos milésimas de segundo. Ferrari de nuevo ha dado buenos síntomas de mejorías ya que Felipe Massa consiguió la tercera plaza por delante de Webber y los dos Mclaren que al parecer este circuito no se adapta al diseño de la flecha plateada.

Por otra parte la escudería local, Mercedes no obtuvo unos resultados muy satisfactorios debido a que su piloto estrellla Michael Schumacher no pudo pasar a la Q3 mientras que su compañero Nico Rosberg tan solo pudo ser noveno.

Esta apretada clasificación no hace otra cosa que mañana la victoria se reparta entre los dos primeros, Vettel y Alonso donde a priori el ritmo del español en carrera debe de ser superior al Red Bull donde su punto fuerte son las clasificaciones.

Resultados Clasificación Gran Premio de Alemania

Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:13.791
Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:13.793
Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:14.290
Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:14.347
Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:14.427
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:14.566
Robert Kubica (POL) Renault R30 1:15.079
Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:15.109
Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:15.179
Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:15.339
Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:15.026
Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:15.084
Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:15.307
Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:15.467
Pedro de la Rosa (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:15.550
Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:15.588
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:15.974
Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 1:17.583
Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 1:18.300
Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 1:18.343
Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:18.592
Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:18.952
Sakon Yamamoto (JPN) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:20.844
Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth s.t.

Así es el circuito de Hokenheim

Antonio — Wed, 21 Jul 2010 18:58:02 +0000

Desde el simulador de Red Bull y conducido por Jaime Alguersuari descubrimos como es el circuito de Hockenheim que contemplará el Gran Premio de Formula Uno de Alemania la próxima semana.

Hockenheim es un circuito que combina grandes rectas con curvas muy lentas donde los discos de freno sufrirán en exceso en este circuito.

Sin mas, os dejamos con el vídeo para que Jaime Alguersuari nos desvele todos los secretos que esconde el circuito alemán.

Horario del Gran Premio de Alemania

Horarios del Gran Premio de F1 de Alemania (Hockenheim)

Antonio — Wed, 21 Jul 2010 18:34:30 +0000

Como todos sabréis este fin de semana se celebra el Gran Premio de Formula Uno de Alemania, en Hockenheim, el hogar de un gran número de pilotos de Formula Uno como Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Nico Rosberg.

Una prueba de fuego para conocer si verdaderamente los Ferrari están todavía a tiempo de recuperar los puntos perdidos en la primera parte del campeonato o si los Red Bull siguen mostrando la fortaleza que han demostrado ser imbatibles prácticamente en todos los circuitos.

A continuación os facilitamos los horarios de entrenamientos, clasificación y carrera. Como sabéis podréis seguirlos en directo desde La Sexta Deportes.

Viernes 23:

10:00 Libres1 en directo en lasextadeportes.com
14:00 Libres2 en directo en lasextadeportes.com

Sábado 24:

11:00 Libres3 en directo en lasextadeportes.com y laSexta
14:00 Clasificación en directo en lasextadeportes.com y laSexta

Domingo 25:

12:30 Previo en directo en lasextadeportes.com y laSexta
14:00 Carrera en directo en lasextadeportes.com y laSexta

Citröen ha anuncido su equipo oficial para 2011, con Loeb y Ogier

Antonio — Tue, 20 Jul 2010 19:48:37 +0000

El piloto español Dani Sordo ha afirmado que sólo piensa en el final de la presente temporada, después del anuncio este lunes de Citroën de que Sebastien Loeb y Sebastien Ogier serán los pilotos oficiales del equipo francés para la campaña de 2011.

Dani Sordo conoció la decisión “unas horas antes” de ser anunciada de forma oficial por la marca,

“pero que, en realidad, se iba comentando en el seno del equipo desde hacía unos días”. “Tengo que reunirme con Olivier en Finlandia y del encuentro espero sacar algo en claro sobre mi futuro. El equipo se ha visto obligado a comunicar ahora parte de sus planes de 2011 para cortar las especulaciones que circulaban sobre Ogier y sobre el propio Loeb. Citroën lo que quiere es tener tres coches oficiales en el próximo mundial y si eso puede concretarse será una buena opción para mi”,

ha comentado.

En este sentido, Sordo ha añadido que nada de lo que se ha comunicado cambia sus planes de final de temporada.

“Mi objetivo no varía en absoluto y ahora estoy mucho más centrado, quiero hacer un buen Rally de Finlandia con el Citroën Junior Team y luego volver al equipo oficial para el Rally de Alemania. Queda mucho campeonato y lo mejor por nuestra parte, deportivamente hablando, puede que aún esté por llegar”

El anuncio de Citroën de su equipo para 2011, en el que por el momento no está incluido Dani Sordo, podría dejar al español fuera del mismo para la próxima temporada, pero el responsable del equipo, Olivier Quesnel, ha dicho que su intención es mantener al español.

“El sigue estando en nuestros planes para el próximo año, pero tenemos que cerrar nuestros presupuestos antes de anunciar el programa completo”.

Pepe Oriola consigue su primer triunfo en la SEAT León Eurocup

Carlos — Mon, 19 Jul 2010 06:01:06 +0000

La segunda carrera de la SEAT León Eurocup disputada hoy en el circuito de Brands Hatch ha cubierto solo siete vueltas de las catorce previstas y ha terminado con victoria, la primera de su palmarés internacional, del jovencísimo piloto español Pepe Oriola, que con sólo 16 años ha alcanzado en el trazado inglés un merecido triunfo por delante de Michael Rossi, nuevo líder del campeonato y Eoin Murray.

La carrera ha estado marcada por numeros incidentes, el más grave de ellos, el sufrido en la séptima vuelta por el portugués Francisco Carvalho que ha perdido el control de su coche que se ha estrellado contra el muro a gran velocidad dando varias vueltas de campana. El coche ha quedado muy dañado, pero el arco de seguridad ha funcionado perfectamente y el piloto ha salido indenme y por su propio pie. Unas vueltas antes, el ruso Alexey Dudukalo también ha chocado contra el muro y el arco de seguridad del coche también le ha permitido salir ileso.

Carvalho y Oriola compartían la primera línea de salida y tras una arrancada limpia, ambos pugnaban por la primera plaza hasta que el incidente de Dudukalo ha obligado a salir al coche de seguridad. Cuando el coche ha vuelto a boxes, Oriola ya era líder mientras que Carvalho perdía posiciones siendo superado por Rossi y Murray. Cuatro vueltas después se ha producido el accidente y la organización de la carrera ha decidido no reanudar la prueba otorgando a los primeros clasificados la mitad de los puntos habituales ya que se han disputado la mitad de las vueltas previstas.

En la primera carrera disputada ayer, el piloto inglés Daniel Welch, hizo valer su experiencia en el trazado británico para alcanzar un triunfo muy disputado, ya que el portugués Duarte Felix da Costa fue un rival muy tenaz a lo largo de las catorce vueltas de carrera.

Welch, que partía en pole position, lideró la carrera desde de la salida seguido por Duarte, con un margen de un segundo durante las diez primeras vueltas. A partir de ese momento, Welch consiguió aumentar la diferencia hasta los 3.5 segundos con los que terminó la carrera. Nordstrom y Murray protagonizaron la lucha por el tercer puesto. Finalmente, el podium lo completaron Da Costa y Murray ya que Nordstrom fue embestido por Gabor Weber, lo que provocó el abandono de ambos.

Clasificaciónes

1ª carrera: 1.Daniel Welch, 22.36.700. 2.Duarte Felix da Costa + 3.596. 3.Eoin Murray + 3.730. 4.Stian Paulsen + 4.549. 5.Michael Rossi + 5.268. 6.Lourenço Veiga + 10.970. 7.Pepe Oriola + 10.970. 8.Francisco Carvalho + 18.048. 9.Ricardo Bravo + 18.767. 10.Diego Puyo + 18.891.

2ª carrera: 1. Pepe Oriola, 13.47.169. 2.Michael Rossi + 0.927. 3.Eoin Murray + 1.112. 4.Francisco Carvalho + 1.391. 5.Stian Paulsen + 1.895. 6.Diego Puyo + 2.428. 7.Ricardo Bravo + 3.274. 8.Duarte da Costa + 3.716. 9.Lourenço Veiga + 4.692. 10.Andrea Larini + 5.685.

Clasificación General Eurocup (provisional): 1.Michael Rossi, 29 puntos. Eoin Murray, 24. 3.Gabor Weber, 22.

Fuente SeatSport