Escrito por admin el Thursday, 2 de August del 2007 a las 10:47 pm
La casa italiana Momo, especializada en la creación de accesorios y componentes para la competición automovilística, ha creado una serie de volantes y arneses acolchonados para el “Drifting“. Los volantes especiales se ofrecen en 2 versiones: la primera versión cuenta con un tamaño de 330mm de diámetro, recubrimiento en gamuza y guías de color amarillo. Por otro lado, la segunda opción cuenta con un diámetro de 350mm, recubrimiento en gamuza y guías de color anaranjado. Los dos volantes poseen 90mm de base para un “máximo control en el derrape” y un elegante grabado en letras amarillas/anaranjadas que dice “Drifting”. Los arneses acolchonados vienen también en dos colores para combinar con los volantes. Andiamo!
Escrito por admin el Thursday, 2 de August del 2007 a las 10:21 pm
El trazado de Hungaroring acoge la undécima carrera de la temporada antes del parón estival que, en esta ocasión, será de tres semanas. Esta cita llega con la máxima emoción tras el resultado del Gran Premio de Europa en el que Fernando Alonso se hizo con la victoria de la carrera más caótica y emocionante del Mundial.
El piloto español está actualmente a tan sólo dos puntos del líder del Campeonato, Lewis Hamilton, y esta carrera puede ser el punto de inflexión de la temporada. Quedan con ésta siete carreras para el fin del Mundial y el Campeonato está más abierto que nunca. Hay 70 puntos en juego todavía, los mismos que tiene actualmente Lewis Hamilton.
El equipo Vodafone McLaren Mercedes estuvo entrenando la semana pasada en el circuito de Jerez durante tres intensas jornadas. Pedro de la Rosa se subió al monoplaza el martes y el jueves para preparar esta cita y dejar a punto el monoplaza.
De la Rosa recuerda con mucho cariño esta cita, ya que el año pasado logró aquí su primer podio en F1. Cruzó la bandera a cuadros en segunda posición tras clasificarse quinto el sábado. La carrera estuvo llena de emoción y los aficionados al motor recuerdan los grandes adelantamientos que protagonizó De la Rosa, los repentinos cambios en la estrategia de los equipos, así como los abandonos de varios monoplazas y el caos provocado por la impredecible lluvia. De la Rosa luchó las 70 vueltas del Gran Premio y se mantuvo en posiciones de podio en gran parte de la carrera, lo que le valió la segunda posición.
De la Rosa comenta: “Para mí, Budapest será siempre un circuito muy especial ya que aquí obtuve el año pasado mi mejor resultado en F1 y ¡quiero más! Hay que trabajar duro para que se repita este resultado y, para ello, tengo que volver a correr. Lo que quiere cualquier piloto de pruebas es volver a correr y ese es mi objetivo”.
Este trazado se caracteriza por ser uno de los más lentos del calendario y De la Rosa lo conoce muy bien: “El circuito de Budapest siempre me ha gustado. Es un trazado muy técnico y es el circuito permanente más parecido a Mónaco. De hecho, Bridgestone trae los mismos compuestos aquí, el blando y el extrablando. Aunque es más difícil de lo que parece se nos tiene que dar bien ya que es muy lento y nuestro coche en curva lenta va muy bien”.
De la Rosa retransmitirá en directo la carrera para Telecinco a las 14h del domingo, mientras que la autonómica TV3 ofrecerá también en directo la retransmisión de esta cita.
Escrito por admin el Thursday, 2 de August del 2007 a las 10:03 pm
Cada vez los coches los hacen mas seguros, pero a veces se descuida aspectos como los accidentes externos, es decir, generalmente atropellos de peatones y motos que son golpeados en el capó y generalmente acaba con malas consecuencias.
Sin embargo Nissan introducirá una nueva característica al Godzilla, se trata de un capó que reducirá las lesiones de un golpe de la cabeza de un peatón el capó al ser atropellado. La tecnología, que primero fue iniciada por Jaguar en el XK, implica el uso de una pequeña carga explosiva que cause que el capó se levante ligeramente y de esta forma aumente la distancia entre el capó y el motor para evitar un golpe duro con el motor.
Escrito por admin el Thursday, 2 de August del 2007 a las 9:55 pm
Lexus puede presumir de tener algunos de los automóviles más seguros del mundo, pero una demanda conjunta presentada en Florida podría ensuciar su brillante reputación. Varios propietarios del modelo ES350 afirman que los sensores del airbag del acompañante son problemáticos, hasta el punto de que cabe el riesgo de que las bolsas no se desplieguen en caso de choque.
La demanda explica que los vehículos defectuosos cuentan con un sensor de peso que no basta o es incapaz de detectar con precisión cuándo hay una persona en el asiento de al lado del conductor.
Uno de los afectados afirma que probó múltiples ES350 y todos ellos mostraban el mismo problema, al igual que otros clientes de la marca. Peor aún son las acusaciones de que se advirtió a Toyota, y esta no hizo nada al respecto. Los demandantes quieren ahora que Toyota lleve a cabo una campaña de revisión, y se ofrezca a comprar a sus dueños todos los automóviles vendidos. Además, también buscan reembolsos para las personas que tengan un ES350 bajo leasing, y compensanciones por la pérdida de valor. Seguiremos la noticia de cerca.
Escrito por admin el Saturday, 28 de July del 2007 a las 2:16 pm
Las ventas de automóviles en Europa más los países de la EFTA (Noruega, Islandia y Suiza) han registrado una ligera caída del 0,9% hasta alcanzar los 8.355.705 unidades.
Las marcas más destacadas en 2007 han sido:
SUBEN
Dacia +55,2%
Daihatsu +52,5%
Honda +15,9%
BAJAN
Renault -12,9%
VW -3,8%
Opel/Vauxhall -1,7%
El descenso de las ventas ha resultado mínimo gracias al buen resultado que algunos países de Europa del Este han cosechado, como Letonia, Bulgaria, Rumania o Polonia. El peor balance ha sido para Alemania, que baja de manera importante por culpa del nuevo IVA, que subió de un 16% a un 19% en los automóviles.
Escrito por admin el Thursday, 26 de July del 2007 a las 11:48 pm
Sin duda la apuesta mas firme de Nissan la tienen en este nuevo coche que darán a conocer este mismo año en el Motor Show Festival de Tokio que tendrá lugar en Octubre.
Para amenizar la espera hemos encontrado en Youtube un video donde se puede ver la silueta del nuevo GT-R de la casa nipona.
Mientras esperamos a Octubre para que desvelen el nuevo GT-R os dejamos este video, nada mejor que para abrir boca.
Escrito por admin el Thursday, 26 de July del 2007 a las 4:43 pm
Tras los continuos rumores de posibles castigos e indemnizaciones en especial económicas la FIA ha dictaminado de que McLaren es libre de cualquier cargo sobre el supuesto espionaje de dicha escuderia a Ferrari.
Una de las posibles penalizaciones que existían era de que la escudería no pudiera correr entre 2 y 4 carreras, e incluso de que Mclaren fuera descalificada del campeonato dejando la opción solo a ganar el campeonato de equipos.
El peor castigo hubiera sido la total desclasificación tanto del campeonato de equipos como de que pilotos.
Al final todo ha quedado en un susto y anecdota debido a que Mclaren no ha recibido ningún castigo por los actos de uno de sus ingenieros de espionaje a Ferrari.
Escrito por admin el Thursday, 26 de July del 2007 a las 2:06 pm
Éste es el primer boceto del R8 Spider de Audi. Este nuevo modelo tendrá la capota al estilo de Targa en vez de una capota de tela , que requieren más modificaciones a la estructura y agregan demasiado peso.
Audi planea comenzar las ventas del R8 Spider en 2009 con el mismo 4.2L V8 que ofrece 420 C.V.
Escrito por admin el Wednesday, 25 de July del 2007 a las 10:27 pm
Carmagazine consiguió tener en sus manos los bocetos oficiales del diseño de Audi del próximo A1, siendo su fecha de salida al mercado en 2009.Audi planifica cuatro versiones del A1 ; versiones de tres y de cinco puertas, un coupé de dos puertas así como un convertible; se desconoce si este último tendrá cuatro plazas o por lo contrario se quedará en dos. Lo que parece seguro, es que el A1 vendrá con tracción a las cuatro ruedas de Quattro, ofreciendo la posibilidad para un futuro de dos versiones mas…, un Q1 y un S1 deportivo…
Los modelos estándar A1 tendrá un motor TSI del Volkswagen 1.4, cuya potencia estará ofrecerá entre 65 y 170 CV. Según Carmagazine.com, el S1 “se inclina para conseguir arcos señalados por medio de luces angulares de la rueda ” . Se espera que los motores diesel ofrezcan entre 75 y 130 CV, siendo un diesel de cuatro cilindros de 1.6 litros.
Tasado a partir de 16.000 euros hacia arriba con una previsión de ventas ambiciosas de 100.000 unidades.
Escrito por admin el Wednesday, 25 de July del 2007 a las 10:08 pm
Renault llevará al Salón del Automóvil de Frankfurt, durante el próximo mes de Septiembre, una variante muy especial del Twingo, que aunque la veremos en fase conceptual, llegará al mercado durante el 2008.
El Twingo CC toma la base del modelo convencional pero sin embargo, el aspecto difiere notoriamente, con una estética mucho más llamativa y personal. Cuenta con un habitáculo con espacio para dos personas y un techo metálico que se abate sobre el maletero cuando queremos viajar a cielo abierto.
El motor que lleva el CC es una evolución del conocido 1.1 TCE de 101 CV, que en esta ocasión sube hasta los 120 CV. En contra de lo que se podría pensar en un primer momento, el Twingo cabrio se fabricará en Francia y no en Eslovenía como el hatch. El precio de salida podría rondar los 15.000 €.
